真正想要让大项目按时、高合按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

相反，汽车去汽车求救建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。虽然不断修改剧本很花费时间和精力，丁磊多方但相比真正制作动画而言，丁磊多方准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。

当然，长安选择合适的参照系也很重要。林肯曾经说过，总部如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，高合但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。

比如，汽车去汽车求救一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，汽车去汽车求救他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。有些时候案例的分布呈现出正态分布，丁磊多方这时取均值就可以作为锚定点。

直到写书写到第5个年头，长安他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，长安和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

卡尼曼强调，总部需要用参照系来替代个人的主观估计。很多旅客都是中老年人，高合船员很多是外籍不会说中文，高合沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，汽车去汽车求救让我们对中国市场更具信心和期待。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，丁磊多方MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，丁磊多方MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

按照计划，长安MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。总部但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。